Auto’s zijn vaak tegenwoordig voorzien van rijhulpsystemen die je helpen tijdens het rijden. Deze slimme hulpsystemen noemen we ADAS: Advanced Driver Assistance Systems. Vanaf 1 april 2026 bevat het auto theorie-examen vragen over ADAS.
Toch nog geen aanvullende leerstof over rijhulpsystemen (ADAS) in het theorie-examen auto
Vanaf 1 april zou het CBR rijhulpsystemen (ADAS) gaan toetsen in het auto theorie-examen, maar in de praktijk verandert er niets.
In het huidige theorie-examen worden er al vragen gesteld over systemen zoals cruise control en ABS. Momenteel worden nieuwe vragen ontwikkeld over ADAS.
Als er nieuwe onderwerpen of vragen bijkomen in het theorie-examen, wordt dit minimaal drie maanden vooraf gemeld aan uitgevers en opleiders. Theoriecursus Breda blijft de ontwikkelingen op de voet volgen en verzekert je ervan dat onze theorie altijd up-to-date is.
Auto’s zijn de laatste jaren steeds slimmer geworden en vaak voorzien van rijhulpsystemen om het rijden veiliger en comfortabeler te maken.
Deze rijhulpsystemen worden ook wel Advanced Driver Assistance Systems, afgekort ADAS genoemd.
Rijhulpsystemen werken met camera’s, sensoren en radar die voortdurend de omgeving van de auto in de gaten houden en de bestuurder waarschuwen of in sommige situaties automatisch ingrijpen.
Sinds 7 juli 2024 zijn meerdere rijhulpsystemen verplicht in nieuwe auto’s die in Europa worden verkocht.
Deze systemen moeten de verkeersveiligheid verbeteren en helpen bestuurders om sneller te reageren in gevaarlijke situaties.
Vanaf 2026 komt daar nog een extra systeem bij dat afleiding van de bestuurder kan detecteren, bijvoorbeeld wanneer iemand te lang niet op de weg let.
Verplicht in nieuwe auto’s (sinds 2024):
Verplicht vanaf 2026:
Omdat rijhulpsystemen steeds vaker voorkomen, wil het CBR dat nieuwe bestuurders begrijpen wat deze systemen doen en hoe je ze veilig gebruikt.
Daarom kun je vanaf 1 april 2026 in het auto theorie-examen vragen krijgen over ADAS. Het gaat hierbij niet om technische details, maar vooral om begrip. Je moet bijvoorbeeld weten:
Een belangrijk punt is dat rijhulpsystemen niet perfect zijn. Bijvoorbeeld:
In het theorie-examen kan er bijvoorbeeld een vraag komen over een situatie waarin een rijhulpsysteem je helpt, maar jij alsnog moet ingrijpen.
Zo wilt het CBR dus testen of jij begrijpt dat de technologie ondersteuning is en geen vervanging van de bestuurder.
Wat is het doel van rijhulpsystemen?
Wat doet een noodremsysteem wanneer een botsing dreigt?
Wat is de belangrijkste functie van het antiblokkeersysteem (ABS)?
Wat doet intelligente snelheidsassistentie (ISA)?
Tijdens het praktijkexamen mag je gebruik maken van rijhulpsystemen. Dit bespreek je vooraf met de examinator.
Wat je (ook tijdens de tussentijdse toets) niet mag gebruiken is het automatisch parkeersysteem, omdat je moet laten zien dat je het voertuig zelf beheerst.
Voorafgaand aan de examenrit kan de examinator buiten de auto ook vragen stellen over de rijhulpsystemen. Deze vragen zijn bedoeld om te controleren of de kandidaat begrijpt hoe deze systemen werken en wat hun invloed kan zijn op het rijgedrag. Voorbeelden zijn:
Bron afbeelding: CBR
